Dudas sobre el reglamento para la final del CMV

Buenos dias a tod@s,

Abro este post para las dudas que podamos tener sobre el reglamento para la final, y bueno la primera duda que tengo es sobre el punto 9:

9. STOPPERS Y SEPARADORES

Los stoppers deberán ocupar su posición original.

Los separadores serán libres dentro de los comercializados por las marcas de slot.

Mis dudas es se pueden utilizar 2 stoppers y la 2 cual es la posicion original de los stoppeers.


Venga un saludo y muchas gracias de antemano.

pascar escribió:Buenos dias a tod@s,

Abro este post para las dudas que podamos tener sobre el reglamento para la final, y bueno la primera duda que tengo es sobre el punto 9:

9. STOPPERS Y SEPARADORES

Los stoppers deberán ocupar su posición original.

Los separadores serán libres dentro de los comercializados por las marcas de slot.

Mis dudas es se pueden utilizar 2 stoppers y la 2 cual es la posicion original de los stoppeers.


Venga un saludo y muchas gracias de antemano.

Hola:
Solo se puede utilizar uno, la posicion original es la de sugetar el eje hacia el otro lado de la corona, lo que se quiere decir con esto es que no vale poner un stopper en cualquier parte del eje.

OK, muchas gracias por la aclaracion ( a quitar un stopper ke me toca ).

Un saludo.

pascar escribió:OK, muchas gracias por la aclaracion ( a quitar un stopper ke me toca ).

Un saludo.

Como una imagen vale mas que mil palabras...

Así si se puede:



Pero así, no se puede:



Perdona por la calidad de las fotos pero mi móvil... ya sabéis es arcaico como yo

llantademagnesio escribió:

pascar escribió:Buenos dias a tod@s,

Abro este post para las dudas que podamos tener sobre el reglamento para la final, y bueno la primera duda que tengo es sobre el punto 9:

9. STOPPERS Y SEPARADORES

Los stoppers deberán ocupar su posición original.

Los separadores serán libres dentro de los comercializados por las marcas de slot.

Mis dudas es se pueden utilizar 2 stoppers y la 2 cual es la posicion original de los stoppeers.


Venga un saludo y muchas gracias de antemano.

Hola:
Solo se puede utilizar uno, la posicion original es la de sugetar el eje hacia el otro lado de la corona, lo que se quiere decir con esto es que no vale poner un stopper en cualquier parte del eje.

Buenos dias, se va a modificar el reglamento en este punto?? Lo digo por que se ha corrido todo el año con DOS stoppers en la mayoria de los coches y no queda claro que solo se pueda usar uno. Sobre todo donde dice "deberán ocupar su posición original".
Una aclaración, dependiendo de como coloques el angulo de ataque del motor, puedes desplazar la corona de 0 a 1,5 mm del cojinete. Con los dos stoppers se evitaria poner separadores y así garantizar el correcto engranaje.
Es una opinion, si hay que quitarlo se quita.
Saludos

peter_ice_cream escribió:

llantademagnesio escribió:

pascar escribió:Buenos dias a tod@s,

Abro este post para las dudas que podamos tener sobre el reglamento para la final, y bueno la primera duda que tengo es sobre el punto 9:

9. STOPPERS Y SEPARADORES

Los stoppers deberán ocupar su posición original.

Los separadores serán libres dentro de los comercializados por las marcas de slot.

Mis dudas es se pueden utilizar 2 stoppers y la 2 cual es la posicion original de los stoppeers.


Venga un saludo y muchas gracias de antemano.

Hola:
Solo se puede utilizar uno, la posicion original es la de sugetar el eje hacia el otro lado de la corona, lo que se quiere decir con esto es que no vale poner un stopper en cualquier parte del eje.

Buenos dias, se va a modificar el reglamento en este punto?? Lo digo por que se ha corrido todo el año con DOS stoppers en la mayoria de los coches y no queda claro que solo se pueda usar uno. Sobre todo donde dice "deberán ocupar su posición original".
Una aclaración, dependiendo de como coloques el angulo de ataque del motor, puedes desplazar la corona de 0 a 1,5 mm del cojinete. Con los dos stoppers se evitaria poner separadores y así garantizar el correcto engranaje.
Es una opinion, si hay que quitarlo se quita.
Saludos

Si cuando yo te digo...
Se ha corrido todo el campeonato con el mismo reglamento, lo que pasa que se ha hecho la vista gorda por no andar puteando a la gente, pero en la final hay que ir elegante, es decir, como dice el reglamento...

llantademagnesio escribió:

peter_ice_cream escribió:

llantademagnesio escribió:

pascar escribió:Buenos dias a tod@s,

Abro este post para las dudas que podamos tener sobre el reglamento para la final, y bueno la primera duda que tengo es sobre el punto 9:

9. STOPPERS Y SEPARADORES

Los stoppers deberán ocupar su posición original.

Los separadores serán libres dentro de los comercializados por las marcas de slot.

Mis dudas es se pueden utilizar 2 stoppers y la 2 cual es la posicion original de los stoppeers.


Venga un saludo y muchas gracias de antemano.

Hola:
Solo se puede utilizar uno, la posicion original es la de sugetar el eje hacia el otro lado de la corona, lo que se quiere decir con esto es que no vale poner un stopper en cualquier parte del eje.

Buenos dias, se va a modificar el reglamento en este punto?? Lo digo por que se ha corrido todo el año con DOS stoppers en la mayoria de los coches y no queda claro que solo se pueda usar uno. Sobre todo donde dice "deberán ocupar su posición original".
Una aclaración, dependiendo de como coloques el angulo de ataque del motor, puedes desplazar la corona de 0 a 1,5 mm del cojinete. Con los dos stoppers se evitaria poner separadores y así garantizar el correcto engranaje.
Es una opinion, si hay que quitarlo se quita.
Saludos

Si cuando yo te digo...
Se ha corrido todo el campeonato con el mismo reglamento, lo que pasa que se ha hecho la vista gorda por no andar puteando a la gente, pero en la final hay que ir elegante, es decir, como dice el reglamento...

Oido cocina, para este domingo en Cibeles, se tendrá en cuenta este punto del reglamento.
Saludos, parece que el coche va mejor y todo

Yo estoy con el señor Polo, muchos los hemos utilizado durante todo el campeonato porque el reglamento lo permite y yo al menos hasta el dia de hoy que me lo ha comentado Oscar no había oido comentario alguno al respecto, es mas yo particularmente he corrido exactamente igual en Roco, se me ha verificado el coche y tambien se me ha permitido correr de la misma manera y en lo referente a que las ruedas delanteras ahora no tienen que tocar cuando en las verificaciones en las carreras del campeonato se nos ha obligado a hacer que toquen,no lo entiendo, yo creo que lo más lógico es que el reglamento de la final sea el mismo con el que hemos estado corriendo todo el año y no hacer cambios de última hora en el mismo.

Un saluuuuudo

rukytim escribió:Yo estoy con el señor Polo, muchos los hemos utilizado durante todo el campeonato porque el reglamento lo permite y yo al menos hasta el dia de hoy que me lo ha comentado Oscar no había oido comentario alguno al respecto, es mas yo particularmente he corrido exactamente igual en Roco, se me ha verificado el coche y tambien se me ha permitido correr de la misma manera y en lo referente a que las ruedas delanteras ahora no tienen que tocar cuando en las verificaciones en las carreras del campeonato se nos ha obligado a hacer que toquen,no lo entiendo, yo creo que lo más lógico es que el reglamento de la final sea el mismo con el que hemos estado corriendo todo el año y no hacer cambios de última hora en el mismo.

Un saluuuuudo

Yo tampoco lo entiendo y estoy totalmente de acuerdo contigo Santiago. Pero acataremos el reglamento y nos divertiremos de igual manera.

rukytim escribió:Yo estoy con el señor Polo, muchos los hemos utilizado durante todo el campeonato porque el reglamento lo permite y yo al menos hasta el dia de hoy que me lo ha comentado Oscar no había oido comentario alguno al respecto, es mas yo particularmente he corrido exactamente igual en Roco, se me ha verificado el coche y tambien se me ha permitido correr de la misma manera y en lo referente a que las ruedas delanteras ahora no tienen que tocar cuando en las verificaciones en las carreras del campeonato se nos ha obligado a hacer que toquen,no lo entiendo, yo creo que lo más lógico es que el reglamento de la final sea el mismo con el que hemos estado corriendo todo el año y no hacer cambios de última hora en el mismo.

Un saluuuuudo

Respecto a lo de que tiene que tocar el tren delantero, no se ha obligado a que toque nunca, ojo, en esta categoria
+1 al Sr. Serafin, ademas parece que los coches van mejor...
Saludos

Pedro, yo en la segunda tuve que cambiar trencillas y neumaticos delanteros antes del comienzo de la carrera porque no tocaban las dos ruedas del tren delantero de mi coche en la plantilla y se me dijo que debían hacerlo.

Lo dicho, no entiendo estos cambios de última hora en el reglamento, pero si es lo que hay pues habrá que aceptarlo guste más o guste menos.

Un saluuuudo.

Santi, eso de que tenga que tocar no se lleva, solo en el club (LMP) por que somos de lo mas cabezon que hay, y seguimos con esas modas raras que antes tenian su porqué...